Одноступенчатый консольный моноблочный насос КМ 40-32-160Е для перекачивания бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов.
Характеристики среды
- Температура — от -40 до +50°С;
- Плотность не более 1000 кг/м3;
- Вязкость от 0,55 до 100 мм2/с;
- Содержание твердых частиц размером до 0,2 мм — не более 0,2%.
КМ 40-32-160Е предназначен для эксплуатации во взрывоопасных зонах помещений и наружных установок классов 1 или 2 по ГОСТ Р51330.9, в которых могут образовываться взрывоопасные смеси горючих газов или паров с воздухом, относящихся к категориям IIА и IIВ и группам взрывоопасности Т1, Т2, Т3, Т4 по ГОСТ Р51330.5.
Электронасос КМ 40-32-160Е представляет из себя конструкцию из электродвигателя и центробежного, одноступенчатого насоса, которые соединены муфтой. Комплектуется маслобензостойким торцевым уплотнением.
Технические характеристики насоса КМ 40-32-160Е
| Параметр | Показатель |
| Подача | 6 м3/ч (1,6 л/с) |
| Напор | 28 м |
| КПД электронасоса | 41 % |
| Допускаемый кавитационный запас | 3,5 м |
| Мощность электродвигателя | 1,1 кВт |
| Габариты | 270х216х380 мм |
| Номинальный ток | 2,55 А |
| Масса | 30 кг |
Обозначение КМ 40-32-160Е:
- КМ — консольный моноблочный;
- 40 — диаметр входного отверстия;
- 32 — диаметр напорного отверстия;
- 160 — диаметр рабочего колеса;
- Е — взрывозащищенный электродвигатель.
В строении предусмотрены посадочные места для контролеров сред и режимов, а именно:
- датчик температуры подшипников — для предотвращения перегрева и разрушения подшипников приводного вала;
- сигнализатор вибрации — контролирует режим работы в пределах допустимых вибрационных нагрузок и включается при их превышении;
- датчик уровня охлаждающей жидкости — устанавливается в расширительном бачке, если таковой предусмотрен;
- контроллер наличия среды, или датчик сухого хода, — для определения наличия перекачиваемого продукта в улитке насоса.
Насос КМ 40-32-160Е — самый маленький, компактный и маломощный прибор в линейке. Он комплектуется трехфазным электродвигателем мощностью 1100 Ватт. Небольшой вес и габариты позволяют использовать его как временный, мобильный, подменный вариант. Взрывозащищенная оболочка мотора смонтирована с кожухом заводским способом. Она предотвращает проход пламени на выход и вход через кожух.
